Gogoro VIVA 試乘體驗心得,50 cc 電動車最佳選擇

Gogoro 不久前發表 Gogoro VIVA,瞄準 50cc 綠牌小車市場,是一台比 Gogoro 3 還是合當買菜車的買菜車,有汽車駕照就可以合法騎乘,再加上扣掉補助約 2 萬 5 千元就可入手,到底這台車騎乘體驗如何?今天俞果帶著大家來動手試乘看看囉!延伸閱讀:Gogoro VIVA 與 Gogoro 3 比較

Gogoro VIVA試乘心得

△ 座高只有 74 公分,實際上座起來怎麼樣呢?圖中的麻豆身高號稱 160 公分,沒有機車駕照,只有汽車駕照,平常騎 125 cc 的機車手會抖導致在路上不規則飄移的那種。

沒想到 74 公分的座高,加上 80 公斤的輕巧車重,讓她覺得生活充滿希望,就像烏龍派出所中的本田,平時沒什麼自信,握上握把後瞬間帥氣度+自信度加 10 的感覺 XD

不過俞果號稱 180,覺得騎起來好像玩具車,有種特別的感覺,該怎麼形容呢,就是不真實的感覺,感覺它不該出現在路上,倒是挺適合在面積很大的科學園區、公園、展覽中出現!

Gogoro VIVA

△ 車頭燈的部分這次改到龍頭上方,不過亮度 … 當然還是跟一般機車有差,但是畢竟它只是一部 50cc 的代步機車,我覺得這個亮度是我可以接受的。

方向燈的部分,取消了陀螺儀自動感應關閉的功能,與一般機車一樣需要手動關閉。這個功能有時候感應的到,有時候感應不到,所以我覺得取消反而是一件好事,每次過彎都手動關閉就好。

Gogoro VIVA試乘心得

△ 儀表板的部分,下方的按鈕取消了方格旗模式,但是可以開啟 30 秒的加速模式。我在平地騎乘可以到 50 km/h,開啟 30 秒的加速速度約在 60 km/h,基本上可能就是小抄車的時候可以用,但還是不建議超車,畢竟它定位是在買菜代步車,還是安全第一啦!機車重只有 80 公斤,騎太快會飄 XD

Gogoro VIVA 試乘

△ 超低座高,除了設計之外,其中一個原因也歸功於這個前後只有 10 吋的小輪胎,至於 Gogoro 2 系列會不會滑胎的問題,因為試乘當天沒有下雨,地面乾燥,所以騎起來沒有特別的滑胎感受。不過我想 GOgoro VIVA 的速度也不快,只要小心騎乘應該都沒有什麼問題才對~

Gogoro VIVA 開箱

△ 至於龍頭下方這個,絕對不是給你「饋咖」的,也不是煞車元件,而是鎖龍頭用的。

Gogoro VIVA試乘心得

△ 智慧感應卡的感應區域在後側方,基本上對於感應卡沒有什麼特別的好感 XD 還是比較喜歡 1 系列、2 系列的遙控器。

Gogoro VIVA 體驗

△ 這踏板…還是不要載人好了,畢竟只有一個電池,要好好愛惜續航力。

Gogoro VIVA尾燈

△ 與 Gogoro 3 一樣的尾燈。

Gogoro VIVA試乘心得

△ 開啟座墊,車廂只能放下一頂半罩式的全帽,再放一頂西瓜皮可能就有點緊繃,所以在設計上,還是暗中勸你不要載人 XD 自己騎去買菜、代步用就好。

以上就是 Gogoro VIVA 的快速體驗心得啦,基本上我覺得它是一台名副其實的代步工具,到家裡附近的大賣場、菜市場買買生活用品、食物是 OK 的。續航力的話,官方給的 85 公里是在 30 km/h 的情況下,如果騎到 50km/h 沒是再超幾次車,我想 40 公里上下可能也沒問題。

最後,如果你也想入手人生第一台電動機車,需求也只是代步,不追求速度與性能,真的真的要入手的話,真的要閉著眼睛,卡才刷得下去喔 (誤),不是我是說,是一台不錯的買菜車!

https://www.gogoro.com/tw/smartscooter/viva/

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